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07年的五菱之光现水温高,停下起动不了,过会又好了
1、油路故障：1汽油滤清器堵塞，导致汽油流量过低，虽然汽油压力正常，2汽油压力过低，汽油泵过热变形，磨损，或集滤器堵塞，电路故障：1发动机曲轴传感器变热，电阻值无穷大，导致发动机突然熄火，2点火系统中的点火线圈变热后，内部发生短路，3汽油泵和点火系统的继电器热稳定性不好，【汽车有问题，问汽车大师。
2、如果汽车出现了水温过高的情况，可能是散热水箱表面太脏了导致的，也有可能是冷却液长时间没有更换导致的。如果出现了水温过高的情况，需要立即检查，并且要立即维修。在平时用车时，一定要定期保养自己的爱车。
3、你好，这可能是假水温高现象，建议你检查一下搭铁，搭铁不良导致水温表显示水温高，而实际上发动机水温不高。希望能帮助到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、当五菱之光的水温过高时，可能是由于散热水箱表面积聚了过多的污垢，或是长时间未更换冷却液所致。面对这种情况，车主应立即进行检查和维修，确保车辆的正常运行。同时，日常的车辆保养工作也不容忽视，它能够有效预防此类问题的发生。汽车的发动机依靠防冻液的循环来实现散热。
5、冷却液不足 冷却液泄漏会导致其温度升高，此时应检查冷却液是否有泄漏和不足的现象。散热风扇故障 车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高、“开锅”等问题。循环水泵故障 发动机导热侧的水循环无法正常工作，导致发动机冷却系统失灵。
6、根据你的描述。这种现象建议检查一下火花塞跳火是否正常？燃油系统是否存在气阻？必要时可以连接故障诊断仪全面对发动机系统做一下故障诊断，以确定故障原因望采纳，谢谢。
...突然熄火,然后就启动不了了,但过会儿又能启动了
电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路。器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。
电路故障：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。电器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
电路故障 这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。电器件故障 这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
原因：发动机温度过高。解决方法：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
摩托车高压包正极连线如果是手动拧接裹绝缘胶带的，那另一头线束方位也应当有插接，而且这个高压包可能拆卸或更换过。当摩托车莫名其妙熄火时，尤其是断断续续的熄火，偶尔又可以启动，应检查高压包连线及搭铁线是不是接虚，以便重新接好，正确解除故障。
大龟王骑着突然熄火过会又打着火怎么回事
1、泄压了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2、供油系统，化油器堵塞，自吸泵损坏，油箱油位过低都会造成车辆行驶途中突然熄火。只不过这种熄火现象会慢慢的表现出来，类似于车辆行驶过程没油了。点火系统，火花塞击穿，点火器烧坏，点火线圈损坏或者刮伤都会引起，三轮摩托车行驶途中熄火。
3、检查化油器上的电子加浓阀（即风门）是否在热车后无法关闭，它是由磁电机定子线圈控制的，冷车时自动加浓，发动机起动后磁电机开始发电，向电子加浓阀供电，然后过一会儿加浓阀会自动关闭。如果磁电机到加浓阀之间的电线断路，就会造成热车后无法关闭风门，造成混合气过浓而冒黑烟。
4、有两个问题，一个就是电路接触问题，颠簸的时候造成点火线路接触不良，2是化油器液面太高，只要一颠簸，油就会进入到汽缸。
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