本篇文章给大家谈谈电动车控制器维修图，以及电动车控制器维修图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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电动车转把怎么接控制器,要线条图
把转线和控制器转把线按正极对正极，负极对负极，信号线对信号线对接。通常转把插头和控制器插头一个在车头这个在车尾，所以这三根线的连接是要靠三根加长的连接线来连接的。转把线和控制器为三根线，颜色大多为红色，艳，绿色。
第一步电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。电机线{粗黄、粗绿、粗蓝}相对应就可以，接上电机线后接控制器两根单独的白线，简称学习线，对接上打开锁匙，电机会自动转动，转动后说明电源和电机线一接好，学习一分钟拔掉学习线。
控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。第二步：连接电源线和电门锁线。控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
控制器转把三根线：通常为红色(正极线)，绿色(信号线)，艳(负极线)。把转线和控制器转把线按正极对正极，负极对负极，信号线对信号线对接。转把接线是电动车转把的连接方式，通常分为直接调速型和间接调速型。
接下来，接线时要注意学习线的使用。电机反转时，需要拔下并重新对接。如果电机正常转，但转把出现问题，可尝试更换转把。当电机运转正常后，还需连接刹车断电线、霍尔线和仪表线等。控制器的线路功能可在产品介绍图示中找到详细的说明。
电动车控制器坏了的症状是什么?
1、电动车控制器坏了一般会有这样几种症状：无法行驶、一颤一抖、车后轮转不动、车子停后又不能零启动、开锁自启等等。
2、电动车控制器坏了，会出现电动车上坡或行驶时震动，后轮被卡住推不动，启动无力或断电，仪表电源灯闪烁或不亮，控制器保险丝熔断，电机不能转动，电动车行走时停车，耗电量比平时高的现象。启动时晃动一般是电机霍尔损坏、电机(电机断线)或控制器缺相造成的。
3、上坡颤抖：当电动车在上坡行驶时，如果控制器发生故障，你可能会感到车辆颤抖不稳。 后轮阻塞无法推动：若发现电动车后轮无法推动或存在阻力，极有可能是控制器故障导致。 起步无力或断电：如果你在起步时感到电动车无力或突然断电，这可能是控制器出现问题的迹象。
电动车控制器接线图
控制器接线图如下：找到电源正负极和电门锁线。（1）正极指电源中电位（电势）较高的一端。（2）负极指电源中电位（电势）较低的一端。用万用表找到正负极，先打直流档上，根据电位的高低，来区分出哪个是正极，哪个是负极。连接电源线和电门锁线。
明确电源正负极，和电门锁线：把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。连接电源线和电门锁线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
控制器接线方法图解：第一步电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示。
电池正负极接线第一步：将正负极电池接_插入电动自行车控制器上的正负极接口行驶开关接线第二步：将行驶开关的线接到控制器的HILO接口上车轮传感器接线第三步：将车轮传感器的线插入到控制器的PCVX接口，一般有两个sensor，一个是前桥传感器，一个是后桥传感器，它们的接线也是一样的。
电动车控制器维修图的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动车控制器维修图解、电动车控制器维修图的信息别忘了在本站进行查找喔。
